最近“行邮税”这个貌似新兴的名词，走入人们的眼帘。对于它是否上调的问题研究和讨论可谓比较热烈。
行邮税是进口关税的一种，其为综合税种。随着海外购、跨境电商的兴起，行邮税开始成为各方关注的热点。
按行邮税进口可比按货物进口节省不少的成本，可以使商品售卖更具价格优势。我国跨境电商企业在保税区建仓库，货物先运到保税区，再通过电商平台销售给个人。从保税区进口货物仍需正常缴税。
有业内人士表示，针对个人的税收要比企业低，这无形中让跨境电商企业“占便宜”。相比传统一般贸易而言，跨境电商较低的税负造成了不公平，应该适当上调行邮税。
其实对于是否应该提高行邮税，业内有不同的声音，有的认为，出于鼓励跨境电商这种新兴业态的考虑，不宜提高相关税负；但也有人认为，出于税负公平的考虑，同时也可兼顾对新兴业态的保护，可适当提高行邮税税率。
中国经济安全专家江涌在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，“不管什么时候，我认为税负公平是第一位的。”江涌认为，税收不公平，可能会导致跨境电商的畸形发展，使得实体店商纷纷转向跨境电商，再加上跨境电商属于新兴业态，新兴业态中一般都会存在监管制度不完善的情况，这个时候大量的实体电商涌入，很可能会造成大量税收的流失，会导致经济的畸形发展。所以他认为，出于税负公平的考虑，应该增加行邮税。
同时他表示，适当增加行邮税可以促进税负公平，但只是这样是不足够的，应该做好跨境电商的税收缴纳监督工作，一般新兴业态都普遍存在一定的税收监管不完善的漏洞，增加行邮税只是治标，真正做好跨境电商行业的税收缴纳监督工作才是治本。
资深产业经济观察家梁振鹏在接受《中国产经新闻》记者采访时，对于是否增加行邮税，给出了与江涌不同的答案。他认为，跨境电商这种新型业态在中国的起步阶段，没有必要上升行邮税。
他表示，行邮税上调，代表购物者购买商品的成本在增加，无论**部门上调什么样的税收，最后商家都会通过各种形式转嫁给买家，最终都是由消费者在买单。在中国跨境电商刚刚开始发展的阶段，没有上调的必要。
同时他认为，现在增加行邮税不利于我国跨境电商的高速发展。行邮税是针对个人物品征收的税率，现在对于跨境电商来讲，国家一直在出台政策福利加以支持，如果此时上调行邮税，就意味着跨境电商的发展会受到抑制，不利于跨境电商的高速发展。行邮税会增加个人购买国外商品的交易成本，既然现在个人物品已经缴纳了一部分的行邮税，那么如果还要增加行邮税，就会减少跨境电商购买的优势。
据商务部数据，2014年跨境电子商务企业已经超过20万家，平台企业已经超过5000家。2014年成交额达到3.75万亿，同比增长39%，进口4763亿，同比增长59%；出口3.27万亿，同比增长36%，所以绝大部分是出口。零售4492亿，增长44%，其中进口1290亿，增长60%，出口3202亿，增长40%，零售业是出口远远大于进口。
素有国际版淘宝之称的阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通对于行邮税是否上调的问题表现得则较为坦然，它们曾对媒体表示，行邮税上涨可能是件好事，因为海关税收增加以后，可能会加派人手，让邮路、关卡更通畅，缩短消费者拿到货物的时间。
