摘  要：发展城市中心区的地下空间势在必行，能缓解城市快速发展中遗留的诸多问题。本文对惠州市市民乐园综合开发利用工程进行分析，介绍方案中市政广场和综合 体的设计理念、轨道交通建设带来城市土地开发和空间拓展、下沉广场的作用、防灾减灾救灾的设计思路、节能减排的措施和促进城市地下空间的可持续性发展等构 想。
    
     一、引言
     随着我国经济的持续快速发展，城市的规模不断扩大，特别是城市中心已建成区面临的进一步发展的诸多问题，如停车位不足、交通拥堵、景观环境质量差、公共设 施缺乏等问题及轨道交通的兴建带动未来商业中心、办公、休闲等有机协调发展问题，地下空间综合开发利用便可作为城市更新、缓解这些问题的有效途径，从而完 善城市功能，塑造有特色、高效、丰富的城市中心区。
     惠州市位于广东省东南部，珠江三角洲的东北端。市界南临南海、大亚湾并毗邻香港和深圳，北连河源市，东接汕尾市、西临东莞市和广州市郊县。惠州作为珠三角地区性中心以及东岸重要节点城市，其经济发展一直处于稳定快速增长状态中。
     本项目位于江北中心区的城市景观中轴线上的重要节点位置，紧邻惠州市政府和莞惠城际轨道云山西路站。周边已有体育馆、博物馆、科技馆、文化艺术中心、会展 中心等市级公共建筑。由云山西路、市民乐园东路、市民乐园西路以及惠州大道围合的区域。市政府规划将该区与莞惠城际轨道云山西路站紧密结合，开发地面地下 立体空间成为集经济、社会、战备效益于一体的综合公共空间。为市民提供一种交通便利、安全、舒适、无障碍可持续发展的地上、地下生活空间，优化城市交通系 统。利用此次契机改造市民乐园，形成更加优美和独特的城市景观。
     二、市民乐园广场
     城市中轴线往往串联城市的行政、商业、文化等的中心区，并与城市自然景观和人文景观形成对景，是城市中心功能聚集的地区。现市民乐园为2003年建设，面 积约7.9公顷，在惠州江北中心区的城市景观中轴线上的重要节点位置上。目前新广场基于原市民乐园位置上升高3米而建，由入口广场、城际轨道站、主广场、 娱乐休闲绿化区、舞台、舞台辅助用房等部分组成，兼具大型活动聚会以及日常生活休闲运动等功能，且设有服务地下商城的交通、采光、通风、连接广场的景观天 桥、台阶、坡道等设施。设计强调市政广场的庄重对称及与周边城市总体空间的协调统一，延续市中心主要景观轴线使命，与周边的艺术中心、科技馆、博物馆等现 代建筑交相辉映，和谐共生，与城市景观格局相呼应，简洁大气，尺度宜人。
     广场基层均有0.3米厚的覆土，广场东西两侧结构下沉，覆土1米厚种植树木花草，营造多样性自然、生态、有趣、舒适的休憩空间，避免大面的硬铺装在酷暑时 的造成高温难耐，造就一个绿色生态屋顶式是广场，这一保温隔热的做法得到肯定。保留原市民乐园标志彩虹拱门钢构，让人们对过去的市民乐园有着美好回忆。
     三、莞惠城际云山西路站
     城市轨道交通作为城市交通体系的重要一环，不仅是缓解交通压力，同时带动城市土地的开发和空间拓展。使得原有的城市中心区布局因轨道交通的出现而被进一步 整合。促使大型综合体的建设，争取更多的发展空间和土地集约化利用，形成集人流、物流、信息流高度集中地新型区域。惠州市政府决定利用莞惠城际轨道建设带 来的发展契机，合理的开发与站点相连的地下空间。莞惠城际轨道线路全长98.977公里，莞惠城轨将分别接驳前往广州和深圳的轨道交通网络，建成后惠州将 融入广州的一小时生活圈。正在建设的莞惠城际轨道云山西路站位于市政府和市民乐园北端之间，对称设立的站台方便地与现有云山西路公交站接驳。在地下-10 米处设有专门轨道出站广场，连接地下商城、地下停车场、下沉广场、市民乐园广场、地面站台，实现多种交通方式的垂直“零换乘”。疏导人流的同时，成功汇聚 人流，实现商业导向，与综合体商业形成互动，从而带动综合体商业的发展。这种融交通换乘、购物、休闲、娱乐多种功能于一体的地铁商圈模式已成为城市商业发 展趋势，也越来越被众多投资者关注。
     四、综合体商业
     广场下方设两层地下商业空间，有大型小型商业区、多功能媒体展示互动区、仓储、卸货区等功能。提供自由、适应可持续发展的商业平面布局，易于局部更新。可 集合百货店、超市、专卖店等各种零售业态，各式快餐店、小吃店和特色餐馆，娱乐天地、儿童乐园、健身中心等各种休闲娱乐设施，满足消费者物质与精神、休闲 与娱乐的全方位体验，引领城市购物时尚的全新的生活体验和感受。内部采用线形人行街道，四通八达，走向明确连续，简单明了，空间导向、方向感、可识别性 强，有利于疏散防灾。结合中国南方的气候特征，东西两侧设有外挑通廊，为人们提供荫凉、庇护空间，具有岭南骑楼风韵。地下卸货区形成快捷的物流，满足不同 流线的要求。最宜人的是多功能媒体展示互动区和中庭，玻璃水面天窗映着天光照耀两层中庭，这里凝聚了地下商业人流、屋面广场的景观人流，沟通内外，连通地 下、地面和空中。将风、自然光、绿景引入到建筑之中，演绎出惠州充满魅力的超越时空的发展诗篇。
     五、下沉广场
     下沉式景观休闲广场贯通综合体的东西北三面，形成一个围合式的开敞公共空间，为地下建筑提供大量的光线，同时串联着各个功能空间，为整个综合体的良好运行 起着积极的作用。下沉广场是整个地下交通体系的枢纽，一是引导地面人流来到综合体；二是通往各过街地道；三是进入周边的商业、餐饮、休闲、娱乐空间；四是 通往城际轨道站、地下停车层。同时下沉广场担当着汇聚和疏散人流的重要作用，完善整个综合体的步行系统。结合退台错落的屋顶花园、景观台阶、天桥和周边特 色商业空间创造出有园林、有休闲、有购物，错落有致，步移景易层次丰富的立体景观休闲空间，人们可在步行天桥、外挑廊、屋顶花园、广场等不同高度的流动空 间徜徉、停留，慢慢享受美景。由于下沉广场贯通综合体的东西北三面，下沉10米，为两层商业空间创造了即在地下，又享受著开敞、通透、自然空间，从而解决 一般地下空间给人产生的压抑、与世隔绝、封闭的心理感受和地下空间的通风、采光、消防等多方面问题，让原本属于地下的空间“重见天日”。
     六、地下停车
     本方案的地下车库层是真正封闭在地下的空间，为平战结合的大型停车场，设有四个螺旋车道，人员从综合体、下沉广场的垂直楼梯到达本层。柱网按8.6米 X8.6米设置，每跨间可停放3辆小车，8.6米柱距的通道可满足两车道要求。按规范划分防火分区，平面尽可能规整划一，避免过多曲折。人员能通过分布各 防火分区的防烟楼梯间快捷地到达负二层的人行街道或下沉广场等安全地带进行疏散。
     七、防灾、节能措施
     两层商业空间内部平面中都设置了纵横两条16.8米宽和若干 8.6米宽的人行街道，与四周贯通8.6米宽的挑廊或下沉广场连接，形成了四通八达安全通路，方向感明确，导向性强。人行街道结合新型复合帘中门的防火卷 帘、防火玻璃墙和防火墙的分隔将商业区划分成大小不等而相对独立的防火分区，大面积的商业区域再通过避难走道和前室的分隔来满足消防要求。用防火玻璃墙来 分隔铺位，创造出通透、开敞、流动自然的空间，营造热闹融洽的商业气氛。人行街道的作用不小，一是宽敞的人行街道、中庭、透气玻璃水面天窗的设置能利用风 压为地下空间带来大量清新自然的空气，快速排除室内的浊气、湿气和烟气，使商业空间环境得到改善，自然通风可节能减排；二是街道开敞明亮，东西面商铺均可 自然采光，中庭经玻璃水面天窗间接采光，减少照明，有效节电；三是将南端卸货区物质分流至各商家，物流顺畅；四是在紧急情况下消防车、救护车也可通过卸货 区坡道到达人行街道，争取在短时间内对起火点实施扑救，减少其他商家的损失，迅速及时救护伤员。人行街道的设置将大空间分成小空间，很多问题就迎刃而解。
     收集广场、下沉广场的雨水进入雨水过滤系统与蓄雨池等处理后用于日常清洁，花木灌溉。
     人们搭乘轨道交通，或骑自行车或步行来到这里，设计上周到细致地安排轨道出站广场、下沉广场、过街通道、景观台阶、内部人行街道等设施，构成完善的步行交 通系统和宜人的景观，让人们习惯来步行，享受步行乐趣，从而减少因开车产生的碳排放量，地面交通负荷也会减轻很多。
     八、结语
     随着我国城市化建设进程加快，综合性的开发将有效提高城市中心区土地利用率，综合开发利用地下空间势在必行。通过轨道交通站的建设，延伸城市功能，城市公 共建筑不再是孤立的个体，可在不同的剖面高度上形成多元化的城市活动场所，从地下、地面一直建筑的顶层，都有着不同功能用途，垂直方向发展城市。平战结合 的地下空间能提高城市抵御自然灾害和抗毁能力。结合地下建筑的特点，降低建筑耗能，减少环境污染，集约、综合的市政管线，促进城市地下空间的可持续性发 展。让看不见的城市焕发勃勃生机，美好的城市才有更美好生活！
    
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    （来源：建设工程教育网）