本报记者 涂露芳

　　在旧车交易市场转一圈,打理得跟新车一样耀眼的二手车琳琅满目,但多数车辆前挡风玻璃上只有一个惜字如金的小纸条:“车况良好,价格面议”。

　　刚刚摇上号的尹先生有些纳闷,这么多年,国内二手车销售竟然还是遮遮掩掩。车价多少,车况怎样,是不是事故车、泡水车?车辆信息的这些空白让消费者望而却步。这与他在新西兰留学时逛过的二手车市反差极大,那里的待交易车辆都标注了准确价格,车况等级包括维修记录都一清二楚。“好几个同学都出手买了二手车,还带售后质保,根本不用担心被蒙骗。”

　 　中国二手车市场何时能与发达国家接轨?刚刚发布的《二手车鉴定评估技术规范标准》(标准号GB/T 30323-2013 )让消费者看到了一线希望。作为中国汽车流通业第一项国家标准,《二手车鉴定评估技术规范标准》(以下简称新国标)将从6月1日起正式实施。市场人士分 析,虽然这并非强制性国家标准,但二手车市场的激烈竞争将逼迫旧车经营者参照国家标准为消费者提供完善且具有法律效力的鉴定评估报告,旧车交易“蒙着卖”的时代有望终结。

　　二手车体检报告

　　将实行打分制

　　北京旧车市场资深行家“小胖”的手机,几乎每天处于热线状态。“让帮忙看车选车的朋友太多,也不好意思推辞。”他有些无奈,有时候一天能接上百个这样的电话。

　　私改里程表、泡水车流入车市、隐瞒事故卖高价……二手车交易这些司空见惯的蒙骗手段,让多数消费者不敢尝试买二手车。多年来,买车人要不就直接买知根知底朋友淘汰的二手车,要不就找懂行的朋友帮忙把关。

　　“我又不是火眼金睛,也没那么多时间去试车辆性能,比较省事的办法就是推荐朋友找交易市场上信誉比较好的经纪公司。”“小胖”直摇头。

　　有什么方式让普通消费者自己就能识别信誉好的经纪公司,并挑到车况好的二手车?中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,新国标将实现买二手车从靠朋友到靠制度的转化。

　 　随着二手车鉴定评估国标实施,更多二手车经销企业会按照新国标要求,向消费者明示车况信息和价格信息;另一方面,更多从事二手车鉴定评估的专业机构会脱 颖而出。如果消费者对自己购买的二手车不放心,可以到这类专业机构进行专业检测鉴定,获取具有一定法律效力的评估报告作为维权依据。

　　参照发达国家的相关技术标准,结合目前我国各汽车品牌企业推广的认证二手车的通行做法,新国标规定了二手车鉴定评估活动的基本程序、方法和步骤,检测项目多达113项,对各部位的检测规定了量化分值。

　　根据最终鉴定得分,待交易二手车的车辆技术状况分为5个级别。一级车鉴定得分超过90分,意味着车况优良;60分以上不到90分,为二级车;20分以上不到60分为三级车;鉴定总分不足20分为四级车;有重大事故修复痕迹的车辆,直接判定为五级车。

　　鉴定重点从估价

　　转向车况评估

　　记者查询新国标规范,二手车鉴定评估的环节和方法,与目前汽车厂商力推的品牌认证二手车评估流程相似。多数二手车电商交易平台也面向专业买家提供类似的车辆评估报告。

　　“新国标制定统一的鉴定标准和结果表述方式,相当于二手车流通业的"普通话",有助于各企业间、不同品牌间、不同地域间二手车的流通。”罗磊解释说,量化评价车辆技术状况,也便于消费者识别和理解。

　 　需要注意的是,二手车鉴定评估报告具有法律效力,负责鉴定评估的专业机构必须保证所提供的资料客观真实,并承担法律责任。在评估报告中,消费者将可以清 楚地看到车辆技术缺陷情况,包括车内是否有水泡痕迹,行驶和制动是否跑偏,变速箱工作是否正常,车辆底盘是否有异响等。给出技术等级的同时,鉴定评估报告 还将给出车辆的评估价值。

　　目前,二手车市场只有少量作为资产进行拍卖的车辆会进行鉴定评估,但重点是评估价格,避免低价售出资产流失的风险,对普通二手车消费者没有意义。而新国标则将鉴定评估的重点转向车况评价,以解决信息不透明的顽疾。

　　为最大限度杜绝“问题车”流入二手车市场,新国标要求车辆鉴定评估机构提前查验机动车登记证书、行驶证、车辆购置税完税证明、车船使用

　　追问

　　新国标会不会形同虚设?

　　由于是推荐性国标,《二手车鉴定评估技术规范标准》的实际影响力颇受质疑,因为规范仅针对二手车鉴定评估机构,对二手车经纪公司和经销商并没有约束力。

　 　对此,罗磊认为,除专业鉴定评估机构外,二手车销售公司、拍卖公司、经纪公司也可以按照新国标的方法与流程对车辆进行检测、鉴定和评估,并按照附录给出 的示范文本填写车辆《二手车技术状况表》。这份技术状况表作为二手车交易合同的附件,在车辆展卖期间,放置在驾驶室前风挡玻璃左下方,供消费者参阅。

　　“新国标实施后,将会有更多的企业通过透明交易提升企业品牌度和竞争力,而不向消费者提供车况信息的经销商将会逐渐失去市场。”罗磊强调,从这个意义上看,新国标的执行主体将从二手车鉴定评估机构向二手车流通全产业链延伸,二手车“蒙着卖”将越来越没市场。

　　不过,每辆车提供技术状况表能否被二手车市场和经纪公司接受不容乐观。北辰亚运村车市副总经理颜景辉认为,对消费者来说,更关键的因素是这样的车况说明能否承担法律效力,能否附带质量承诺。

　 　去年,亚运村车市已经尝试推出阳光认证车专区,入驻商户的所有交易车辆都经过专业车辆检测或厂家认证,随车附赠的检测报告和认证书不仅包含车辆全部证照 的审核信息,还有车辆事故鉴定和综合车况检查,亚运村车市对车况真实性负责。“下一步,亚市的目标是将所有二手车纳入阳光认证。”颜景辉透露。

　　主动为车辆提供详尽车况信息的方式,将有助于旧车交易市场应对品牌认证二手车对市场份额的侵蚀。

　 　北京旧机动车交易市场总经理李振生透露,预计再过两个月,花乡市场内交易的所有二手车都将向消费者提供《二手车技术状况表》。“每辆展示车辆会贴有二维 码,车主用手机扫一扫,就能看到详细的车况信息。”他表示,花乡市场拟推行的二手车鉴定评估标准会高于国标,检测项目多达388项。

来源：北京日报