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广州第二机场选址仍未敲定 尚在研究论证阶段
作者: 文章来源: 浏览次数:2654  时间:2014/1/26 10:26:00 

        厦深铁路开通后,沿线民航客流特别是广州揭阳航线受到不小的影响。广东省机场管理集团公司副总经理马心航21日接受羊城晚报记者采访时称,厦深铁路分走揭 阳潮汕机场10%的客流,但未来机场将加强和铁路的合作,力求通过空铁联运实现共赢。对备受关注的广州第二机场规划,马心航表示至今未敲定具体选址,但机 场集团方面倾向于从全省机场布局的角度考虑选址问题。
        分流影响将会减少
        厦深铁路自去年年底开通以来对沿线民航的分流作用明显,由于广州在厦深铁路辐射范围内,白云机场相关航线也受到一定影响。
        马 心航告诉羊城晚报记者,根据统计,厦深铁路开通后对广州厦门航线有所影响,但不是很明显,对揭阳潮汕机场的航线影响则很大,分流达到10%左右。“铁路既 分流机场的客人,同时也会给我们输送客人。我们会跟铁路部门做好对接,互相供给客人,相信将来铁路的分流影响会逐渐减少。”马心航表示,机场集团方面正和 航空公司、铁路部门共同探讨空铁联运,铁路和民航将根据各自优势进行市场业务的划分。
        白云机场已经饱和
        马心航还告诉记者,到目前为止,广州第二机场的建设还在研究论证中,至今未确定选址,省机场集团没有或不便透露明确的选址倾向。至于舆论盛传的第二机场选址南沙,马心航表示南沙是一个热门的舆论意向,但实际上并未最终敲定。
       “白 云机场已经饱和,我们也已启动二号航站楼和第三条跑道的建设。对第二机场的建设,广州市正在非常积极地推动,省机场集团也主动配合,至于选址在哪里,恐怕 还需要进行进一步的研究。”马心航表示,广州第二机场的建设,更多地应从全省机场布局的层面去研究,应充分考虑到广州与周边城市如深圳、珠海、佛山的空域 叠加问题。目前机场集团正进行相关的调研,力求给政府提供合适的决策参考。

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